「700系」新幹線の引退日はいつ?その後は?

 

2020年3月をもって、1999年から約20年間東海道新幹線(東京-新大阪)で運行してきた「700系」が引退する。

「700系」は、当時東海道・山陽新幹線の高速化を図るべく、JR東海JR西日本が共同で開発した車両である。

最高時速270キロ。

「700系」新幹線の引退日はいつ?その後は?

引退日はいつ?

 

2020年3月8日(日)

 

最終日のイベントは、

700系車両の最終走行となる最終走行日は、2020年3月8日(日)

最終走行列車 臨時「のぞみ315号」※全車指定席 (「ありがとう東海道新幹線700系」のぞみ号)

運転区間  東京(9:47発)~新大阪(12:20着)

停車駅と発車時刻

東京駅 品川駅 新横浜駅 名古屋駅 京都駅 新大阪駅

9:47発 9:54発 10:06発 11:30発 12:05着 12:20着

 

・発売は2020年2月8日(土)10時より開始。

・この日に乗車された方には、新横浜~京都間の車内で乗車記念品を贈呈される。

 

現在運行している「700系」

B編成

ひかり 新大阪 – 博多間:下り1本・上り1本にて運用中。

E編成

ひかりレールスター 新大阪・岡山 – 博多間:下り1本・上り2本にて運用中

こだま 新大阪・姫路・岡山 – 岡山・広島・博多間:下り12本・上り12本にて運用中

博多 → 福山間:上り1本にて運用中

新岩国 → 新大阪間:上り1本にて運用中

福山 → 新大阪間:上り1本にて運用中

広島 → 博多間:下り1本にて運用中

新山口 → 博多間:下り1本にて運用中

新下関 – 博多間:下り1本・上り1本にて運用中

 

その後は?

東海道新幹線では2020年春から全車両が最高時速285キロで運行され後継車両の「N700A」への置き換えが完了する。

なおJR西日本山陽新幹線(新大阪-博多)では2020年以降も運行が続けられる見通しとなっている。

 

 

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